Кто компенсирует негативные последствия, вызванные задержкой рейса во время отдыха?

За окном нещадно палит солнце, а синоптики ежедневно сообщают о повышении температуры? Да, это означает, что в разгаре лето, а вместе с тем и сезон отпусков. В это время каждый выбирает для себя море, горы, дикую природу или просто отдых за городом.

В этом году с ослаблением карантинных мер значительно повысилась активность граждан к проведению отпусков за рубежом.

Конечно, для собственного комфорта большинство из нас, чтобы не тратить время на поиски, сразу обращается к туроператору, где и посоветуют куда лучше поехать, и какие билеты выгоднее приобрести, и все технические моменты за наши деньги будут решены.

Однако большие неудобства новоиспеченным туристам приносят внезапные задержки рейсов, которые могут постигнуть их на пути к желанному отдыху. Обидно, когда из-за несвоевременного отправления транспорта авиакомпании вместо положительных эмоций, человек, потратив значительные средства, получает стресс, истощение, более того — несет дополнительные финансовые затраты.

Кто несет ответственность и должен компенсировать нанесенный ущерб в таких случаях — туроператор, турагент или перевозчик?
Так, Закон Украины «О туризме» выделяет основных субъектов туристической деятельности:

• туристические операторы (далее — туроператоры) — юридические лица, созданные в соответствии с законодательством Украины, для которых исключительной деятельностью является организация и обеспечение создания туристического продукта, реализация и предоставление туристических услуг, а также посредническая деятельность по предоставлению характерных и сопутствующих услуг и, которые в установленном порядке получили лицензию на туроператорскую деятельность;
• туристические агенты (далее — турагенты) — юридические лица, созданные в соответствии с законодательством Украины, а также физические лица — субъекты предпринимательской деятельности, которые осуществляют посредническую деятельность по реализации туристического продукта туроператоров и туристических услуг других субъектов туристической деятельности, а также посредническую деятельность по реализации характерных и сопутствующих услуг;

Согласно Правил воздушных перевозок пассажиров утвержденного приказом Государственной службы Украины по надзору за обеспечением безопасности авиации № 186 от 14.03.2006 г.

Перевозчик (или авиакомпания) — лицо, имеющее постоянное место деятельности в Украине и которая является стороной договора о перевозке, а также все другие лица, участвующие в перевозке согласно авиагрузовой накладной и берут на себя обязательства выполнить перевозки. С целью освобождения и ограничения ответственности, предусмотренной или упомянутой в этих Правилах или в любом другом документе, термин «перевозчик» включает агентов, служащих, представителей и подрядчиков перевозчика, если Правилами не предусмотрено иное.
Об ответственности за задержку перевозки и компенсации расходы высказался Кассационный гражданский суд в постановлении от 20 мая 2021 (дело № 335/6791/18).

Согласно исковых требований, истец обратилась с иском к Туроператору Дочернее предприятие «А.Е.Т. Джоин ап» о признании недействительным пункта договора, взыскании материальной компенсации и морального вреда. По данным дела, рейс истца в страну отдыха были задержаны, впоследствии отменено. Как следствие, истец с опозданием прилетели в отель, тем самым не использовав полноценно оплачен путевкой срок пребывания.

Проблематичным было и возвращение истца с детьми по данному отдыху. Рейс опять же был задержан, в процессе ожидания ухудшилось состояние здоровья малолетнего ребенка истца, что повлекло дополнительно моральный и материальный ущерб лицам.

Истец просила взыскать с ООО «Джоин ап!» денежную компенсацию за каждый отмененный рейс. В статье 908 ГК Украины предусмотрено, что перевозка груза, пассажиров, багажа, почты осуществляется по договору перевозки.
В соответствии со статьей 910 ГК Украины по договору перевозки пассажира одна сторона (перевозчик) обязуется перевезти вторую сторону (пассажира) в пункт назначения, а в случае сдачи багажа — также доставить багаж в пункт назначения и выдать его лицу, имеющему право на получение багажа, а пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа — также за его провоз. Заключение договора перевозки пассажира и багажа подтверждается выдачей соответственно билета и багажной квитанции, формы которых устанавливаются в соответствии с транспортными кодексами (уставами).

Правоотношения в области авиаперевозки регулируются Конвенцией об унификации некоторых правил международных воздушных перевозок от 28 мая 1999 года, вступившим в силу для Украины 6 мая 2009, Воздушным кодексом Украины и Правилами.

Согласно пунктам 1, 2 главы 1 раздела IV Правил пассажирский билет и багажная квитанция является подтверждением заключения договора перевозки и отражают его условия. Билет дает право пассажиру на перелет соответствующим рейсом (рейсами) и обязывает перевозчика осуществить соответствующее перевозки пассажира и его багажа, а также предоставить другие услуги, связанные с перевозкой, согласно условиям договора перевозки, кроме случаев, определенных в пункте 4 настоящей главы.

По содержанию части пятой статьи 104 НК Украины если пассажирам отказано в перевозке против их воли, перевозчик должен выплатить компенсацию, в частности в размере 400 евро — для рейсов дальностью от 1500 до 3500 километров.

Суд пришел к выводу, что в обязанности туроператора по договору на туристическое обслуживание входит обеспечение перевозки, а не осуществление самого перевозки. Поэтому ответственность туроператора наступает в случае установления факта необеспечения или несвоевременного обеспечения туристов обусловленными договором услугами. В правоотношениях, связанных с перевозкой, туроператор выступает посредником между туристом и перевозчиком. При таких обстоятельствах суд апелляционной инстанции сделал правильный вывод, что указанные компенсационные выплаты за отмену рейсов могут быть осуществлены перевозчиком при наличии обстоятельств, обусловивших изменения в расписании перевозок, а ответчик в этом деле не имеет статуса перевозчика.

Аналогичные выводы изложены Верховным Судом в постановлениях от 30 октября 2019 по делу № 761/35935/15-ц (производство № 61-23691св18), от 6 февраля 2020 по делу № 711/1348/19 (производство № 61-21091св19).

ВЫВОД

Делая вывод, стоит отметить, что в случае отмены рейса, отказа в перевозке пассажиры имеют право на компенсацию от авиакомпании в размере:
• 250 евро — для рейсов дальностью 1500 километров;
• 400 евро — для рейсов дальностью свыше 1500 до 3500 километров;
• 600 евро — для рейсов дальностью более 3500 километров.

Авиаперевозчик имеет право уменьшить размер компенсации, если пассажиру предлагается замена маршрута перевозки в его пункт назначения альтернативными рейсами, время прибытия которых не превышает запланированного:
• 2:00 — для рейсов дальностью 1500 километров;
• 3:00 — для рейсов дальностью свыше 1500 до 3500 километров;
• 4:00 — для других рейсов.

Однако, следует отметить, что авиаперевозчик не обязан выплачивать компенсацию, если он может предоставить подтверждение того, что причиной отмены рейса было действие чрезвычайных обстоятельств или непреодолимой силы, которой нельзя было предотвратить, даже если бы были приняты все меры.

Если у Вас возникли дополнительные вопросы для получения консультации звоните в Адвокатское объединение «Вишневый и Партнеры» + 38 (098) 000 2411 или пишите: vyshnevyi.partners@gmail.com

Мы в социальных сетях:

Facebook  https://www.facebook.com/Vyshnevyi.partners

Telegram  https://t.me/vyshnevyi

Youtube https://www.youtube.com/channel/UC3Az6EVAf9brHkaSETZvI-A